Plany strefowego uspokojenia ruchu na Nadodrzu

Tak jak donosiliśmy ostatnio, w urzędzie trwa planowanie strefowego uspokojenia ruchu w części Nadodrza, czyli wprowadzenia rozwiązań wymuszających obowiązujące ograniczenie prędkości do 30 km/h.

Projekt obejmuje ulice: Jedności Narodowej (od Probusa do Poniatowskiego), Roosvelta, Ołbińską (od Słowiańskiej do Jedności), Pobożnego (od Trzebnickiej do Jedności), Jagiellończyka (od Trzebnickiej do Niemcewicza), Krętą (od Słowiańskiej do Ołbińskiej), Myśliwską, Niemcewicza, Kilińskiego.

Nie będą tu prowadzone prace remontowe (wymiana kostki na całej ulicy), nie będzie też zmieniana geometria całych ulic.

Uspokojenie ruchu na tym obszarze ma się odbyć głównie poprzez zmianę organizacji ruchu. A także zastosowanie punktowych wyniesień jezdni (np. tarcz skrzyżowań), zawężenia wlotów ulic, wyłączenie powierzchni ulic z ruchu, czy utworzenie "bram wjazdowych do strefy".

Część ulic zostanie zamieniona na jednokierunkowe, z dopuszczeniem ruchu rowerowego w dwóch kierunkach. Pozwoli to na znacznie lepszą dostępność tej części miasta na rowerze.

Dla rowerzystów istotną rzeczą są także planowane antyzatoki na skwerze Pionierów Wrocławskich (Poniatowskiego). Rozwiązanie to istnieje we Wrocławiu na razie tylko na ul. Glinianej (w ramach eksperymentu). Z racji na konieczność przeskakiwania rowerem przez szyny pod bardzo ostrym kątem (co jest niebezpieczne i stresujące), antyzatoki nie cieszą się estymą wśród cyklistów. Będziemy się temu rozwiązaniu bacznie przyglądać.

Plan zakłada też reorganizację miejsc parkingowych dla aut. Dzięki jednokierunkowości ulic ma zostać zwiększona obecna ilość miejsc - mamy nadzieję, że chodzi o LEGALNE miejsca. Dziś wiele kierowców zastawia nielegalnie chodniki, co powinno zostać fizycznie uniemożliwione (będziemy o to zabiegać).

Zmiany obejmą m.in. część ul. Kilińskiego/Prusa, które zostały niezdarnie zaprojektowane w ramach przebudowy pl. Bema (co wytykaliśmy tutaj).

Projekt obejmuje też wykonany w zeszłym roku bardzo przydatny kontrapas na Jedności i skrzyżowanie w kształcie ronda.

Mamy nadzieję, że zmiany te pozwolą też na otwarcie rozdziału pt. przywróćmy Jedności Narodowej dla rowerzystów. W przyszłym roku mija 10 lat od fatalnej przebudowy tej ulicy, na której zamiast udogodnień dla rowerzystów powstały paszkwile.

* * *

Planowane zmiany będą jeszcze konsultowane, ale nie wiemy w jakim zakresie projekt jest ewentualnej zmiany. O ostatecznym kształcie projektu będziemy informować.

Jednocześnie zachęcamy do zapoznania się z projektem (do pobrania TUTAJ.pdf 960 kB) i dzielenia się swoimi przemyśleniami.

O nowej organizacji ruchu czytajcie również w Gazecie Wrocławskiej (tamże bardziej wyraźna infografika zmian).

Radek Lesisz