Remont Krupniczej obnaża wsteczne myślenie o mobilności Wrocławian

doreta bez recepty
duomox bez recepty
izotek bez recepty

aktualności
2014 :

07 lipca 2014

Remont Krupniczej obnaża wsteczne myślenie o mobilności Wrocławian

Niedawno rozpoczęła się przebudowa ul. Krupniczej (projekt), która, niestety, będzie ułomnie przyjazna pieszym i rowerzystom.

Jak wszyscy pamiętają, Krupnicza miała stać się deptakiem, jeszcze w lipcu 2012 roku! Z tego pomysły szybko się wycofano, co oceniliśmy w sposób jednoznaczny TU i TU.

Trwająca przebudowa przyniosła zmiany w organizacji ruchu w całej okolicy. Nietrudno zauważyć, że zmiany te są niezgodne z obowiązującym prawem (Polityką Mobilności) i zdecydowanie obniżają poziom bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu.

Objazd remontowanej ulicy wyznaczono m.in. przez ul. Świdnicką. Niestety, po raz kolejny, zdecydowano się na postawienie przepustowości aut ponad interesem pieszych i użytkowników rowerów. Remont Krupniczej obnażył prymat wstecznego myślenia o mobilności Wrocławian.

Pierwotnie zlikwidowano przejścia dla pieszych na Krupniczej oraz Świdnickiej (to drugie po protestach wrocławskich organizacji pozarządowych, przywrócono).

Wprowadzono również nakaz jazdy w prawo (od centrum) na skrzyżowaniu Świdnickiej z Podwalem, przerywając najbardziej zatłoczoną trasę rowerową w mieście (Rynek-Powstańców Śląskich). Zmusza to zdezorientowanych rowerzystów do zjeżdżania na chodnik lub nielegalnej jazdy w cieniu tramwajów:

Po odblokowaniu przejścia przez Świdnicką, problem rowerowy ciągle aktualny:

Te skandaliczne zmiany rodem z lat 70. ubiegłego wieku lub z amerykańskich autostrado-parkingów (np. upadłe Detroit) miały uprzywilejować ruch samochodowy, a więc są niezgodne z prawem miejscowym.

Pokazują również, że Wrocław nie chce realizować postanowień Polityki Mobilności, a mógłby to robić np. wyznaczając wygodne objazdy dla rowerów i pieszych w czasie remontów, zachęcając mieszkańców do wyboru środków transportu, które zmieniają miasto w lepsze miejsce do życia.

Opisane powyżej zmiany na gorsze mają utrudniać życie mieszkańcom aż do grudnia! Mamy jednak nadzieję, że sytuacja wróci do normalności jak najszybciej. W związku z tym skierowaliśmy pismo w tej sprawie do magistratu (poniżej).

miejski_holender

Szanowni Państwo,

W związku z trwającą przebudową ul. Krupniczej oraz wprowadzoną w jej okolicy tymczasową organizacją ruchu, która zdecydowanie pogorszyła warunki ruchu rowerowego i pieszego (a więc jest niezgodna z Polityką Mobilności) wnosimy o:

1. Bezzwłoczne przywrócenie możliwości jazdy rowerem na wprost na skrzyżowaniu Świdnicka/Podwale, w kierunku pl. Kościuszki.

2. Bezzwłoczne przywrócenie przejścia dla pieszych przez ul. Podwale przy Krupniczej.

Obecna organizacja ruchu dyskryminuje wrocławian poruszających się pieszo i rowerem, stawiając ponad wszystko przepustowość ruchu aut, a co za tym idzie naruszając postanowienia Rady Miejskiej i promując zachowania komunikacyjne wiążące się z ogromnymi kosztami społecznymi i ekonomicznymi.

Z poważaniem

Wrocławska Inicjatywa Rowerowa

objazdy dla rowerzystów

Objazdy... to jest właśnie to, co odróżnia trzeci świat od cywilizacji. Będąc w Holandii zaskoczyło mnie to, że rowerzysta nigdy nie jest pozostawiany sam sobie, tylko jeśli na drodze coś się dzieje, to jest normalnie kierowany znakami. Będąc Polakiem, kiedy po raz pierwszy spotkałem się ze znakami objazdu oczywiście nie zrozumiałem o co chodzi, co to za strzałki z symbolem roweru w bok jeśli ja chcę jechać prosto - oczywiście okazało się, że znaki miały rację a objazd dla rowerów był świetnie poprowadzony, oznaczony, wyłożony płytami betonowymi. W Polsce... niech pozostanie cytat z krakowskiego magistratu: "Nie jest to tunel dla samochodów, żebyśmy musieli organizować objazdy na czas budowy."

postworek

ilosc komentarzy: 1

DODAJ SWÓJ KOMENTARZ - dnia 2024 - 04 - 26