21 października 2007

19 października odbyło się trzecie spotkanie zespołu d/s ruchu rowerowego. Choć ciągle jesteśmy bez oficera rowerowego, postanowiliśmy nie czekać, tylko spróbować pchnąć parę spraw do przodu. Oto rezultaty:

1. Konkretnym i przyjętym przez nas z dużym zadowoleniem ustaleniem było uzgodnienie zadań dla Programu rowerowego na 2008 rok. Z naszych propozycji nadesłanych 14 września, do realizacji zostały wybrane parkingi systemu Bike&Ride (trasy rowerowe okazały się być zbyt trudnymi i kosztownymi propozycjami). Program został napełniony następującymi parkingami:

1. Pl. Kromera (otrzymamy dokumentację do wskazania lokalizacji)
2. Park Południowy – przy pętli autobusowej
3. Oporów – przy pętli tramwajowej
4. Ślężna – pętla tramwajowa
5. Książe.Małe – pętla tramwajowa
6. Brochów – rejon dworca PKP
7. Ul. Stacyjna, koło dworca PKP Mikołajów
8. Pl. Grunwaldzki - (otrzymamy dokumentację do wskazania lokalizacji)
9. Bartoszowice – pętla tramwajowa
10. Leśnica - pętla tramwajowa - społeczny projekt parkingu gotowy był już na początku 2006 roku, lecz nikt nie wystartował w przetargu. Przy większej liczbie parkingów nie powinno być z tym problemu.
    

Odnośnie Psiego Pola i Kleciny – realizacja następi w ramach oddzielnego zadania (przebudowy), przy czym na Klecinie trzeba najpierw zbadać możliwości terenowe (projekt przebudowy Wałbrzyskiej).

Odnośnie dworców PKP - z uwagi iż tereny przyległe należą do spółki PKP Dworce Kolejowe, ustalono, że zespół wystosuje pismo do zarządcy w sprawie parkingow.

W sprawie lokalizacji stojaków w centrum (ścisłym, na początek) jesteśmy umówieni na przedstawienie listy życzeń, które następnie konsultowane będą z planami i konserwatorem zabytków. Czekamy zetem cały czas na propozycje! Małe parkingi mogą powstać w ramach działań eksploatacyjnych, stąd nie znalazły sie w programie rowerowym.

2. Otrzymaliśmy do konsultacji projekt rozporządzenia prezydenta powołujący oficjalnie do życia zespół d/s rozwoju ruchu rowerowego pod kierownictwem oficera.

3. Przedstawiliśmy nasze wytyczne do koncepcji przebudowy ul. Osobowickiej (od OŚ do Lipskiej) oraz ul. Krzywoustego w rejonie centrum Psiego Pola. Tam także proponujemy parkingi B&R.

W celu udrożnienia dla rowerów rzeczonego odcinak ulicy postuluje się:

1. Przeniesienie miejsc parkingowych znajdujących się po stronie południowej, na stronę przeciwną, co da możliwość poruszania się rowerem „pod prąd” przy prawej krawędzi jezdni.

2. Umieszczenie pod znakiem B-2 tabliczkę T-22 dopuszczającą ruchu rowerem „pod prąd”, lub rozważenie wytyczenia kontrapasa rowerowego.

3. W celu spowolnienia ruchu kołowego wyraźnie oznakować i poprowadzić przejście dla pieszych na łagodnym wyniesieniu (vide skrzyżowanie Sienkiewicza i Roentgena).

4. Na przewężeniu ulicy przed wlotem do galerii handlowej poszerzyć jezdnię i na zakończeniu kontrapasa usytuować separator (np. słupek przeszkodowy U5b) uniemożliwiający wjazd na kontrapas dla aut jadących od strony Piastowskiej. Przy wylocie kontrapasu na przejazd zapewnić obszar akumulacji dla rowerów.

5. Poprowadzić przejazd dla rowerów wzdłuż istniejącego przejścia dla pieszych – umożliwić dalszą jazdę na zasadach ogólnych.

- Na żółto zaznaczono przeniesione miejsca parkingowe oraz w uproszczeniu malowanki w jezdni.
- Na czerwono zaznaczono możliwy wygląd fragmentu kontrapasa (przechodzącego w przejazd wzdłuż przejścia dla pieszych).
- Na różowo zaznaczono separator.

5. W sprawie zgłoszonych uwag do ul. Klecińskiej i Ślężnej uzgodnilśmy, iż zostanie przeprowadzona wspólna wizja w terenie. O wynikach będziemy informować.

6. Odnośnie rozpatrywanych na pierwszym spotkaniu inwestycji i zgłoszonych do nich uwag, to:

Radek Lesisz

DODAJ SWÓJ KOMENTARZ - dnia 2025 - 07 - 15